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Les équations de conversion de la viscosité cinématique ou de la viscosité en d’autres unités viscosimétriques sont données ici. Toutes les données doivent être obtenues à 25°C. Notez que les équations ne s’appliquent qu’entre les temps de vidange minimum et maximum indiqués. Bien que les équations du tableau ci-dessous soient largement utilisées, l’équation v = […]
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Les équations de conversion de la viscosité cinématique ou de la viscosité en d'autres unités viscosimétriques sont données ici. Toutes les données doivent être obtenues à 25°C. Notez que les équations ne s'appliquent qu'entre les temps de vidange minimum et maximum indiqués.
Bien que les équations du tableau ci-dessous soient largement utilisées, l'équation v = at - b/t est souvent plus applicable, en particulier lorsque les temps d'écoulement sont faibles et que la viscosité cinématique est basse.
Normes de viscosité pour les coupes Zahn, Shell et Ford
| Norme de viscosité | Kin Vis mm2/s (cSt/s) |
Coupe Zahn |
Coupe en coquille |
Coupe Ford |
|||
Taille |
Temps de vidange, sec |
Taille |
Temps de vidange, sec |
Taille |
Temps de vidange, sec |
||
C6 |
8.9 |
- |
- |
1 |
52 |
- |
- |
C10 |
17 |
1 |
45 |
2 |
35 |
1 |
70 |
C20 |
34 |
1 |
60 |
2 |
64 |
2 |
42 |
2½ |
40 |
- |
- |
||||
C35 |
66 |
2 |
33 |
2½ |
74 |
2 |
64 |
3 |
46 |
3 |
35 |
||||
3½ |
32 |
- |
- |
||||
C60 |
120 |
2 |
48 |
3½ |
57 |
3 |
58 |
4 |
36 |
4 |
36 |
||||
C100 |
230 |
3 |
27 |
4 |
68 |
4 |
64 |
4 |
21 |
5 |
36 |
- |
- |
||
C200 |
460 |
3 |
47 |
5 |
72 |
5 |
40 |
4 |
36 |
6 |
29 |
- |
- |
||
C350 |
850 |
4 |
62 |
6 |
53 |
5 |
70 |
5 |
37 |
- |
- |
- |
- |
||
C600 |
1600 |
5 |
70 |
- |
- |
- |
- |
Numéro de coupe |
Equations* où t = temps d'écoulement, secondes v = viscosité cinématique, mm2/s |
Temps de vidange secondes |
Viscosité cinématique centistokes |
||
min |
max |
min |
max |
||
Coupes Zahn (voir ASTM D 4212) |
|||||
1 |
v = 1,1 (t - 29) |
35 |
80 |
5 |
60 |
2 |
v = 3,5 (t - 14) |
20 |
80 |
20 |
250 |
3 |
v = 11,7 (t - 7,5) |
20 |
80 |
100 |
800 |
4 |
v = 14,8 (t - 5) |
20 |
80 |
200 |
1200 |
5 |
v = 23t |
20 |
80 |
400 |
1800 |
Coupes en forme de coquille (voir ASTM D 4212) |
|||||
1 |
v = 0,226 (t - 13) |
20 |
80 |
2 |
20 |
2 |
v = 0,576 (t - 5) |
20 |
80 |
10 |
50 |
2½ |
v = 0,925 (t - 3) |
20 |
80 |
20 |
80 |
3 |
v = 1,51 (t - 2) |
20 |
80 |
30 |
120 |
3½ |
v = 2,17 (t - 1,5) |
20 |
80 |
40 |
170 |
4 |
v = 3,45 (t - 1) |
20 |
80 |
70 |
270 |
5 |
v = 6,5 (t - 1) |
20 |
80 |
125 |
520 |
6 |
v= 16,2 (t - 0,5) |
20 |
80 |
320 |
1300 |
Coupes Ford (voir ASTM D 1200) |
|||||
1 |
v = 0,49 (t - 35,0) |
55 |
100 |
10 |
35 |
2 |
v = 1,44 (t - 18,0) |
40 |
100 |
25 |
120 |
3 |
v = 2,31 (t - 6,58) |
20 |
100 |
49 |
220 |
4 |
v = 3,85 (t - 4,49) |
20 |
100 |
70 |
370 |
5 |
v = 12,1 (t - 2,00) |
20 |
100 |
200 |
1200 |
* Bien que les équations de ce tableau soient largement utilisées, l'équation v = at - b/t est souvent plus applicable, en particulier lorsque les temps d'écoulement sont faibles et que la viscosité cinématique est basse.
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